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沥青路面施工要点及注意事项

1、路面施工应严格按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)JTJ036-98)、、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)、住建部《透水沥青路面技术规程》(CJJ/T190-2012)、 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、工程建设标准强制性条文和交通部有关路面设计施工指导意见等执行。
2、路面施工前必须进行路基工程的交接和验收。路基工程交付前必须对路基的强度和变形进行检测,路基必须稳定、密实和均匀,检测结果必须满足规范和设计的要求。
3、水泥稳定碎石基层
水稳碎石底基层设计厚度为36cm时,宜分2层(每层18cm)摊铺碾压,下层分段摊铺和碾压密实后,至少7d并达到设计强度后,方可进行上层基层的施工,铺筑上层时,应该保持下层水稳碎石表面湿润,应该在下层表面撒少量水泥或者水泥砂浆。
水泥稳定碎石基层、底基层养生期不宜小于7d,养生期间应封闭交通,不能封闭交通时应限制重车通过,其他车辆的车速不应超过30km/h。
施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻到来之前一个月至一个半月完成。
4、施工过程中减轻半刚性基层裂缝的措施
⑴、严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量在允许的范围内;
⑵、碾压完成后要及时养生,决不能让基层暴晒变干开裂;
⑶、养生结束后及时作沥青封层;铺设沥青砼面层。
为减少基层裂缝,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量应不大于5%、集料级配中0.075 mm以下颗粒含量宜不大于3%、含水量宜不超过最佳含水量的1%。
5、基层和面层结合应良好,基层表面应平整、稳定、结构均匀,无松散颗粒,具有一定的粗糙度。
沥青混凝土面层各层宜连续施工,各层之间必须洒布乳化沥青粘层油。
6、沥青混合料面层采用拌和楼集中厂拌,拌和场场地、场内道路应作硬化处理。各种规格的集料应分别堆放,不得混杂;粗、细集料应该进行覆盖,防止雨淋。沥青面层宜连续施工,避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰,以杜绝施工和运输污染。
沥青原材料要重视进行沥青的专项检查工作,沥青混合料应严格控制目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个环节的配合比质量。
为保证生产的沥青混合料有足够的沥青用量,以提高沥青混凝土的耐久性,在沥青路面施工过程中严格控制沥青用量,缩小沥青用量误差范围,即允许误差±0.3%缩小为±0.2%~±0.1%。
7、沥青加工及沥青混合料的施工温度应该根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度来确定。
普通沥青混合料的施工温度宜通过135℃及175℃条件下测定的粘度-温度曲线按《公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)》表5.2.2-1的规定确定。缺乏粘温数据曲线时,可参照表5.2.2-2的范围选择,并根据实际情况确定使用高值或低值。
直投式颗粒状高黏度彩色沥青混合料的出料温度应严格控制在160℃至175℃之间,石料加热温度控制在190℃至200℃之间。彩色沥青颗粒直接投入拌缸与集料混合,投料完毕后湿拌时间为60s。
直投式颗粒状高黏沥青改性剂应先于基质沥青或SBS改性沥青投入拌缸与集料拌合,拌合时间8s至10s,加入沥青和矿粉后湿拌时间为35s至40s。高黏改性剂添加量为基质沥青用量的12%或SBS改性沥青用量的8%;石料加热温度为190℃至200℃之间,出料温度控制在175℃至185℃之。
8、沥青路面施工加强施工过程质量控制,实行动态质量管理,进行沥青混合料的“过程控制”(在线监测)和总量检验。
为做好施工生产过程中的实时控制,及时发现各项生产参数是否符合配合比设计要求,拌和机宜采用间隙式拌和机,必须配有自动打印设备,可以自动记录每盘矿料用量、沥青用量和温度,每个台班结束时打印出一个台班的统计量,进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
同时拌和设备必须具有二级除尘装置,宜备有保温性能号的成品储料仓,拌和厂生产的热拌沥青混合料,标准击实成型试件应符合马歇尔设计指标要求。
9、对热拌沥青混合料的摊铺,摊铺机应采用自动找平方式,沥青稳定碎石层采用钢丝绳引导的高程控制方式,中面层根据情况选用找平方式;改性沥青表面层宜采用非接触式平衡梁进行找平。
透水路面摊铺和碾压注意事项:
⑴ 由于高粘度的沥青混合料随着温度降低粘度增大很快,应在混合料温度较高时尽快压实,温度降低到120℃后碾压基本没有压实效果;
⑵ 摊铺机熨平板需提前30分钟预热至100℃后方可摊铺作业;
⑶ 摊铺机一般控制在1.0至1.2m/min内,使拌合站生产速度与摊铺速度相匹配;
⑷ 初压采用10至12T双钢轮压路机碾压,复压采用13T双钢轮压路机碾压,终压采用25至30T胶轮压路机收光;
⑸ 为保证OGFC的大孔隙率,碾压过程应不开振动,以免影响排水性能。故压路机的自身重量必须满足要求。
压实后各层沥青混合料的压实度及平整度应该符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求。
沥青路面施工应配备足够数量的压路机,其中包括不少于2台大于25t的轮胎压路机。选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压工艺,以达到最佳碾压效果。
10、沥青砼施工时应严格控制生产和施工质量,特别注意施工温度和压实。施工温度包括拌和、摊铺、压实温度,都必须严格按照有关规范控制。
沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。
碾压后的路面在冷却前,任何车辆机械不得在路面上停放,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上,路面冷却至50℃后才开放交通。
12、其它未尽事未尽事宜按照交通部行业规范《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000))以及住建部《透水沥青路面技术规程》(CJJ/T190-2012)等其他相关规范及文件的要求执行。

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